山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國(guó)家乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：航測(cè)攝影、工程測(cè)量、不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪、儀器銷(xiāo)售等多項(xiàng)業(yè)務(wù)合作。誠(chéng)邀各地有識(shí)之士的合作及加盟。

公路隧道遙感地質(zhì)論證選線(xiàn)

高等級(jí)公路隧道規(guī)模一般比較大，隨著長(zhǎng)大隧道的出現(xiàn)，投資巨大，選擇較優(yōu)線(xiàn)位往往可以節(jié)約數(shù)千萬(wàn)甚至數(shù)億元的投入，其意義是非常重大的。遙感技術(shù)在公路隧道的選線(xiàn)優(yōu)化工作中具有關(guān)鍵作用。

公路工程地質(zhì)調(diào)繪與不良地質(zhì)現(xiàn)象遙感調(diào)查

（一）遙感工程地質(zhì)調(diào)繪。傳統(tǒng)的工程地質(zhì)調(diào)繪(地質(zhì)測(cè)繪)是依靠技術(shù)人員的野外作業(yè)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率不高，而且由于人的視野受到地形和植被的遮擋，許多地質(zhì)問(wèn)題不易觀(guān)察搞清。遙感圖像信息的豐富性，為工程地質(zhì)人員提供了直觀(guān)調(diào)繪依據(jù)，可以大大加快工作的速度。  

（二）不良地質(zhì)現(xiàn)象遙感解譯預(yù)測(cè)。不良地質(zhì)現(xiàn)象是公路建設(shè)的主要隱患，目前已建成的高等級(jí)公路發(fā)生的災(zāi)害問(wèn)題主要是不良地質(zhì)問(wèn)題造成的。因此，應(yīng)用遙感技術(shù)解譯調(diào)查各種不良地質(zhì)現(xiàn)象，是提高勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量和水平的必要環(huán)節(jié)，在實(shí)踐中也取得了很好的應(yīng)用效果。

      山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國(guó)家乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：攝影測(cè)量、工程測(cè)量、不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪、儀器銷(xiāo)售等多項(xiàng)業(yè)務(wù)合作。誠(chéng)邀各地有識(shí)之士的合作及加盟。

航測(cè)是傳統(tǒng)航空攝影測(cè)量手段的有力補(bǔ)充，具有機(jī)動(dòng)靈活、快速、精細(xì)準(zhǔn)確、作業(yè)成本低、適用范圍廣、生產(chǎn)周期短等特點(diǎn)，在小區(qū)域和飛行困難地區(qū)高分辨率影像快速獲取方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，隨著無(wú)人飛機(jī)與數(shù)碼相機(jī)技術(shù)的發(fā)展，基于無(wú)人飛機(jī)平臺(tái)的數(shù)字航攝技術(shù)已顯示出其的優(yōu)勢(shì)，無(wú)人飛機(jī)與航空攝影測(cè)量相結(jié)合使得'無(wú)人飛機(jī)數(shù)字低空遙感'成為航空遙感領(lǐng)域的一個(gè)嶄新發(fā)展方向，無(wú)人飛機(jī)航拍可廣泛應(yīng)用于國(guó)家重大工程建設(shè)、災(zāi)害應(yīng)急與處理、國(guó)土監(jiān)察、資源開(kāi)發(fā)、新農(nóng)村和小城鎮(zhèn)建設(shè)等方面，尤其在基礎(chǔ)測(cè)繪、土地資源調(diào)查監(jiān)測(cè)、土地利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、數(shù)字城市建設(shè)和應(yīng)急救災(zāi)測(cè)繪數(shù)據(jù)獲取等方面具有廣闊前景。

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      航空攝影測(cè)量（aerial photogrammetry）指的是在飛機(jī)上用航攝儀器對(duì)地面連續(xù)攝取像片，結(jié)合地面控制點(diǎn)測(cè)量、調(diào)繪和立體測(cè)繪等步驟，繪制出地形圖的作業(yè)。